近日，在高商高速公路黄河特大桥项目现场，全长3425米的黄河特大桥主拱宛如一道美丽的彩虹，蜿蜒盘旋在波涛滚滚的黄河之上，而三台徐工超级起重机XCA500立于桥上，格外引人注目。

　　该黄河特大桥是目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥，作为架起拱桥主拱圈“骨架”——拱肋的主力，徐工起重机是如何架起“彩虹”的呢？

　　现场吊装负责人李总给出了答案：

　　“此次吊装方案是全国首例500吨起重机上桥项目。吊装前，需要先将吊篮吊装到位，接着将拱肋吊到桥面，对接螺栓进行焊接，最后调拱。”

　　“桥梁最大拱助长9米，高5米，宽2.8米，重53吨，最高要吊至65米。这对起重机的稳定性、操控性要求非常高，徐工500吨表现非常好。因为是跨黄河作业，周围没有遮挡物，风阻很大，要通过孔径吊装，将拱肋运送到桥面，在工人默契的配合下进行空中对接。”

　　据悉，拱肋要经过200余次吊装拼接，才能在桥上形成一个完整的拱圈，这三台徐工超级起重机XCA500将在项目驻守一年。

　　项目建成后，该黄河大桥将成为国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥，对改善区域交通条件，推动黄河流域高质量发展具有重要意义。